Meine Mutter war bis zum Winter 1999 eine nicht mehr ganz so zufriedene Besitzerin eines VW Passat. Der Wagen war so heruntergekommen, dass auf kurz oder lang ein neues Fortbewegungsmittel angeschafft werden musste.

Zuerst wollte sie keine "alte Karre", obwohl meine Gattin und ich ohne Probleme seit Jahren nichts anderes fahren. Vor die Wahl gestellt, ob alte Karre oder digitalisierte Eierfeile, entschied sie sich für die alte Karre (für 2 Jahre und dann ein richtiges Auto, denkste HE HE).

Ein geeignetes Modell fand sich in Hannover Linden bei einem Vertragshändler hinten auf dem Hof. Der Kadett rottete da fast ein Jahr vor sich hin und sollte in den darauf folgenden Tagen in die Presse. Nach eingehender Untersuchung bot sich ein ernüchterndes Bild: Verschleißteile alle am Ende, Karosserie an einigen Stellen im fortgeschrittenen Stadium des Verfalls, 90.000 Kilometer nur im Stadtverkehr gelaufen und der Lack fühlte sich an wie 1000er Schleifpapier, aber das gute Stück war "jungfräulich", vor mir hat da noch keiner eine Schraube gedreht!

Meine Mutter war allerdings weniger begeistert, es bot sich aber auf die Schnelle nichts anderes; also wurde der Wagen am gleichen Tag gekauft. Der Aufbau dauerte sechs Wochen und kostete ca. 2500,-DM. Fast jeden Tag nach der Arbeit bin ich in die Werkstatt, meist bis 23 - 24 Uhr und morgens um 5 Uhr 30 wieder zur Arbeit. Es war keine angenehme Zeit, zumal im November Dezember das Wetter auch nicht gerade zum Schrauben einlädt. Glücklicherweise verpflegte meine Mutter mich mit etwas Warmen zu essen.

Als Krönung des Ganzen muss noch der Passat erwähnt werden, die Scheißkarre musste ich noch 2 - 3-mal pro Woche zusammenflicken, so dass er nicht vorzeitig seinen Dienst quittiert! Nach rund 6 Wochen hatte der Kadett TÜV, mit einem kleinen Mängel: Standlicht rechts ohne Funktion!

Mittlerweile fährt meine Mutter ihren C-Kadett sehr gerne, den Gedanken an ein neues Auto hat sie schon vor Jahren verworfen.

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